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伊朗将限制整车进口以保护本国汽车产业

伊朗日报2017年9月4日报讯,隶属于伊朗工矿贸易部的贸易促进组织(TPO)拟限制国外整车进口,以保护本国汽车产业。据businesskorea.co.kr网站透露,TPO已于今年7月底向新申请的汽车进口商停止发放进口许可证。

伊朗汽车工业及中伊汽车合作

伊朗两大汽车生产集团是:伊朗霍德罗(IRANKHODRO)、塞帕(SAIPA)。2008年,伊朗共生产各类车辆(轿车、皮卡车、商用车)118万辆,比2007年增长10%,其中轿车、皮卡车116万辆,商用车(卡车、中巴、大巴)2万辆。

国际合作促发展 看伊朗汽车工业的现在和未来

据最新公布的数字显示,伊朗2006/07财年(截至2007年3月20日)汽车生产量达110万辆,较上财年增长10%。由于伊朗国内旧车报废数量不断增加,同时出口需求日益增长,因此伊朗汽车生产高峰至少有望持续到2009年。

2005年伊朗汽车产量近90万辆

伊朗日报3月6日消息:据伊朗媒体报道,2005年3月-2006年2月伊朗汽车总产量达893,346辆,其中轿车产量为751,000辆,而去年轿车产量为718,000辆。在轿车产量中,伊朗产的韩国“齐亚”(Kia Pride)轿车产量居最高纪录,达306,798辆。

2005年的伊朗汽车工业

伊朗是西亚和海湾地区汽车组装、生产大国,如满负荷生产,伊汽车组装能力每年可达200万辆以上,基本能满足国内对汽车的需求。截至目前,伊组装、生产的汽车品牌以德国、法国、日本、韩国的汽车为主。

2003年伊朗汽车工业现状及中伊两国汽车领域合作的情况

目前伊朗全国道路上大约有400多万辆车在运行中,其中85%以上的车辆到了或者超过了报废年限。轿车的种类主要以培康、启亚、标致为主;还有伊斯兰革命以前进口的外国名牌轿车,例如德国的老奔驰、宝马,美国的老别克、林肯以及卡吉拉克等名车,这些车已超过25 年以上的使用期。