工业

工业辣木籽

辣木籽的品种有14种,但真正可以食用的只有3种,印度传统辣木、印度改良种辣木和非洲辣木,其余的品种由于生物碱等物质含量较高,大多用于工业用途,如果食用或食用量稍大就会引起血糖高,中毒等症状。虽然很多种辣木籽不能食用,但在工业上,这些辣木籽用途是非常大的。

芒市食品工业园筑巢引凤育龙头发展辣木等产业

一栋栋标准化厂房拔地而起,园区水、电、路、天然气等等基础设施逐渐完善,咖啡大道、辣木路等道路别具特色,——从原来杂草荒芜、羊肠小道之地巨变为如今的一幢幢厂房林立、基础设施逐步完善的现代化产业园区,芒市食品工业园每天都发生着令人瞩目的变化。 随着园区的发展和入驻企业生产能力的提升,以德宏后谷咖啡、德宏天佑辣木等企业为骨干的生物特色食品产

伊朗汽车工业及中伊汽车合作

伊朗两大汽车生产集团是:伊朗霍德罗(IRANKHODRO)、塞帕(SAIPA)。2008年,伊朗共生产各类车辆(轿车、皮卡车、商用车)118万辆,比2007年增长10%,其中轿车、皮卡车116万辆,商用车(卡车、中巴、大巴)2万辆。

国际合作促发展 看伊朗汽车工业的现在和未来

据最新公布的数字显示,伊朗2006/07财年(截至2007年3月20日)汽车生产量达110万辆,较上财年增长10%。由于伊朗国内旧车报废数量不断增加,同时出口需求日益增长,因此伊朗汽车生产高峰至少有望持续到2009年。

伊朗矿产资源及冶金工业情况简介

伊朗是个矿产资源非常丰富的国家,现已探明的有60多种,除了拥有世界闻名的石油和天然气资源以外,主要还有金、铜、锌、铅、铬、铁、煤、锡、锰、铝、镍、镁、磷、锑、钨和氧化铁等,储量丰富,其中有些金属的品位很高,具有很高的开采价值。

2005年的伊朗汽车工业

伊朗是西亚和海湾地区汽车组装、生产大国,如满负荷生产,伊汽车组装能力每年可达200万辆以上,基本能满足国内对汽车的需求。截至目前,伊组装、生产的汽车品牌以德国、法国、日本、韩国的汽车为主。

2005年伊朗的船舶工业

目前伊朗的造船工业主要分为两部分。一部分隶属于工矿部,主要有ISOICO和SADRA两家,另一部分隶属于军方。ISOICO的造船基地在波斯湾的阿巴斯港,这家船厂的主要设施有两座三十万吨的干船坞,其中一座正在建设当中。

2005年伊朗水泥工业

伊朗在西亚和海湾地区是水泥生产和消费大国,近年来,伊朗水泥工业在政府财政和政策的大力扶持下发展较快。截至2004年年底,伊朗全国注册的水泥厂共有38家,总产量达3150万吨,其中出口量为120万吨。

2003年伊朗钢铁工业

伊朗国家钢铁工业公司(NISC)属下有三大钢铁厂:Mobarake钢厂,年生产能力280万吨;伊斯法罕钢厂,年生产能力240万吨;胡泽斯坦钢厂,年生产能力190万吨。伊朗钢材需求量每年以6-7%速度增长,2002年伊朗钢材消费总量为1400万吨,其中国产钢材800万吨,进口大约600万吨。

2003年伊朗汽车工业现状及中伊两国汽车领域合作的情况

目前伊朗全国道路上大约有400多万辆车在运行中,其中85%以上的车辆到了或者超过了报废年限。轿车的种类主要以培康、启亚、标致为主;还有伊斯兰革命以前进口的外国名牌轿车,例如德国的老奔驰、宝马,美国的老别克、林肯以及卡吉拉克等名车,这些车已超过25 年以上的使用期。